Commentaires pour Nathalie Griesbeck

Commentaires sur Nathalie Griesbeck sur France Bleu Lorraine Nord dans « une minute pour convaincre » par COIGNARD-THOMAS J.

COIGNARD-THOMAS J. — Tue, 24 Apr 2012 17:03:36 +0000

NON à l’esclavage moderne « sous toutes ses formes ».
D’une façon très simpliste je me dis que tant qu’il y aura des esclaves il y aura une baisse de salaires au niveau mondial et je crains que cela ne fait que commencer.
Merci pour vos convictions et votre travail Madame GRIESBECK.

Commentaires sur François Bayrou au Zénith dimanche!! par Academicos

Academicos — Tue, 03 Apr 2012 17:26:50 +0000

Cela fonctionne tre8s bien. Bon, leesonnrplement je ne souhaite pas que Frane7ois BAYROU devienne premier ministre de droite ou de gauche en 2012 mais bel et bien Pre9sident. Maintenant inversons les rf4les et proposons que, disons, ou Nicolas SARKOZY ou Frane7ois HOLLANDE soit premier ministre de Frane7ois BAYROU: ce serait plutf4t drf4le non ? Un peu de se9rieux tout de meame, sinon cela ne sert e0 rien de proposer une nouvelle politique avec les meames personnes.

Commentaires sur L’EUROPE, L’EUROPE ! par jpb

jpb — Fri, 09 Mar 2012 14:43:06 +0000

L’Europe a démarré par la CECA. Dans le cadre de la mondialisation, elle doit produire et vendre des produits innovants respectueux de l’environnement dans le monde entier. Pour ce faire, il faut de nouvelles entreprises et du capital-risque. Un président élu devra résider dans une nouvelle capitale européenne, faite à cette intention. Tous les citoyens européens y seront invités, afin de poursuivre le rêve de Robert Schuman, la Paix et la prospérité.

Commentaires sur François Bayrou à Strasbourg par Jean Pierre Becker

Jean Pierre Becker — Thu, 08 Mar 2012 09:13:38 +0000

Garder le parlement à Strasbourg, Luxembourg et Bruxelles pour des raisons historiques, c’est logique, mais il reste à construire un étage supplémentaire, et comme le préconisait Alphonse Allais, de construire la ville à la campagne. Il ya donc la volonté politique de le faire, le choix du lieu, et les techniques nécessaires pour y parvenir. Cela constitue au final un projet, et qui a pour nom Schuman-Kanfen.

Commentaires sur Transports de demain dans l’Union européenne: définir des priorités par Jean Pierre Becker

Jean Pierre Becker — Thu, 13 Oct 2011 14:20:21 +0000

J’espère que vous saurez défendre le principe d’un moyen de transport maillant l’ensemble d’un territoire, à la vitesse du TGV, la souplesse de la voiture, et la sécurité d’un système entièrement automatisé. Le monorail bi-tube transfrontalier constitue une solution d’avenir. La politique, c’est d’abord faire preuve de courage.

Commentaires sur PEAD : « scandalisée par l’indécision des Etats » par gôd

gôd — Wed, 28 Sep 2011 15:46:04 +0000

Bonjour,
Ils serait en effet grand temps que l’UE revienne à la raison.
Il faudrait quand même que l’UE assume ses propres turpitudes.
On ne peut vouloir une Union exemplaire, être à la pointe du développement durable dans le monde, et laisser tomber les plus démunies en période de crise économique et financière qui, comme tout le monde le sait, durera encore assez longtemps (le temps de remettre l’ensemble des économies et état de marche).
Bon courage !
Le fantôme de vos nuits

Commentaires sur Médiation : un petit signal pour la modernité des temps par BOUNOLLEAU

BOUNOLLEAU — Wed, 21 Sep 2011 22:22:56 +0000

Chère Madame, votre bulletin d’actualité sur le thème de la médiation en Europe est instructif et didactique, il est intéressant de constater comment ces sujets sont traités à l’étage européen. Je souhaiterais savoir en complément si la question de la validité de la médiation en termes de communication interculturelle a été abordée. Si en effet la médiation au sein d’un même pays pose relativement peu de difficultés sur le plan de la communication, puisqu’elle s’adresse à des personnes ayant un fond culturel commun déjà assez important, il n’en est pas de même entre des personnes de pays différents. On sait que les aspects implicites de la relation à l’autre, c’est-a-dire tout ce qui fonde la communication non verbale, peuvent varier dans des proportions considérables au simple franchissement du Rhin, des Pyrénées ou des Alpes. Or la médiation judiciaire est une arme à double tranchant, qui peut aggraver considérablement certaines situations autant qu’elle peut en régler d’autres. Mal utilisée, mal connue, la médiation peut désavantager voire écraser certains pays, notamment ceux de culture sociale historiquement égalitaire comme les pays latins et d’Europe du Sud-Est: ce n’est pas un hasard si Italie, Roumanie et Bulgarie sont cités comme les champions de la médiation. A contrario, des pays de culture sociale historiquement autoritaire et inégalitaire seront avantagés: le national de ce pays sera psychologiquement bien armé pour prendre l’ascendant dans une médiation, et obtenir gain de cause de manière déloyale et illégitime. Nul n’est besoin de rappeler à ce titre les épouvantables dégâts que fait sur les enfants la médiation familiale binationale impliquant un parent allemand…

Commentaires sur Projet de loi sur la Garde à vue : Le gouvernement fait (enfin) un geste dans la bonne direction par Buffgautbatly

Buffgautbatly — Thu, 28 Jul 2011 09:17:41 +0000

bon depart

Commentaires sur Sécurité routière : Infractions sans frontières par fred

fred — Thu, 21 Jul 2011 21:54:31 +0000

tout à fait d’accord avec daubin, surtout quand on sait que la 1ere cause d’accidents sur autoroute, c’est l’hypovigilance, et que rouler à basse vitesse de façon constante y contribue : http://www.lyonne.fr/france_monde/automobile/adapter_sa_vitesse_permet_d_eviter_la_somnolence_au_volant@CARGNjFdJSsBHhkEAx4-.html

Si on veut faire baisser le nomre de tués, rendons gratuites les autoroutes, afin d’inciter les conducteurs à utiliser ce reseau qui est le plus sur. Ah mais non, c’est vrai, faut que Vinci et consors se remplissent les poches…

Commentaires sur Sécurité routière : Infractions sans frontières par fred

fred — Thu, 21 Jul 2011 21:51:57 +0000

tout à fait d’accord avec daubin. Surtout quand on sait que la 1ere cause d’accidents sur l’autoroute, c’est l’hypovigilance, et que rouler à une vitesse constante y contribue : http://www.lyonne.fr/france_monde/automobile/adapter_sa_vitesse_permet_d_eviter_la_somnolence_au_volant@CARGNjFdJSsBHhkEAx4-.html

On veut faire diminuer le nombre de tués? C’est pas très compliqué, rendons les autoroutes accessibles à tous par la gratuité, puisque c’est le réseau le plus sur. Ah mais non,il y a des intérêts privés à enrichir…