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Commission des Libertés civiles, de la Justice et des Affaires intérieures

Nathalie Griesbeck participe également à la commission parlementaire des Libertés civiles, de la Justice et des Affaires intérieures (LIBE) du Parlement européen, dont elle est membre.

 

Après l’adoption de son rapport en session plénière le 12 septembre dernier, le sujet des mineurs non accompagnés revient déjà au cœur des préoccupations du Parlement, puisque le service juridique du Parlement présente ce lundi à la Commission LIBE un arrêt de la Cour de Justice attendu depuis très longtemps.

 

De quoi s’agit-il ?

La Cour de Justice de l’Union européenne a examiné le cas de trois enfants arrivés seuls sur le territoire de l’Union européenne, et qui ont demandé l’asile politique au Royaume-Uni. Or, en vertu du règlement européen dit de « Dublin« , le Royaume-Uni a refusé d’examiné ces demandes, arguant que le Royaume-Uni n’était pas le premier pays européen dans lequel se trouvaient les enfants, mais que ces derniers étaient d’abord arrivés en Italie. Le règlement « Dublin«  déclare en effet que  l’État compétent pour examiner une demande d’asile est uniquement le premier État par lequel un migrant entre sur le territoire de l’Union. Ce dispositif, appliqué sans faire de distinction entre les enfants non accompagnés et les adultes, aboutit à des procédures extrêmement longues et éprouvantes pour des enfants isolés par définition vulnérables, qui ont souvent fui la guerre ou la pauvreté de leur pays.

 

Dans son arrêt du 6 juin dernier, la Cour de Justice déclare donc que, dans le cas où plusieurs demandes d’asile auraient été déposées par un mineur non accompagné, c’est l’Etat dans lequel le mineur se trouve qui est responsable de l’examen de cette demande d’asile (si aucun de ses parents ne se trouve dans un autre pays membre de l’Union – si un parent se trouve dans un pays membre de l’Union, l’enfant sera en revanche dirigé vers ce pays en question, si cela est dans son intérêt).

 

Le rapport de Nathalie Griesbeck sur les mineurs non accompagnés, adopté en session plénière le 12 juin dernier, invite expressément (dans le paragraphe 20) les États à « se conformer aux arrêts de la Cour de justice » sur cette question.

 

Parmi les autres sujets à l’ordre du jour de cette commission parlementaire, les députés travailleront notamment sur le futur du programme de Stockholm, qui vise à poursuivre la création d’un espace commun de justice, de liberté et de sécurité en Europe.

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17

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Commission des Transports et du Tourisme

Arrivée à Bruxelles, Nathalie Griesbeck participe à la Commission parlementaire des Transports et du Tourisme (TRAN), dont elle est membre. Programme très chargé ce mardi, puisque deux gros dossiers sur lesquels Nathalie Griesbeck est rapporteur (du Parlement européen ou de son groupe parlementaire) seront soumis au vote des députés de la Commission TRAN.

 

Les députés voteront donc sur le projet d’avis sur « le plan d’action lancé pour une industrie automobile forte, compétitive et durable en Europe », dit Cars 2020 de la Commission Européenne, sur lequel Nathalie Griesbeck est rapporteur pour son groupe parlementaire (rapporteur « shadow »). Avec 12 millions d’actifs, le secteur de l’automobile est vital pour la prospérité et la création d’emplois en Europe. L’Union européenne doit conserver une industrie automobile de rang mondial, à même de produire les véhicules les plus économes en énergie et les plus sûrs de la planète, tout en fournissant des emplois hautement qualifiés à des millions de personnes. À cette fin, la Commission européenne a présenté ce plan d’action CARS 2020, qui vise à renforcer la compétitivité et la durabilité du secteur à l’horizon 2020 et le Parlement Européen doit à présent se prononcer sur ce plan d’action. Après ce vote en commission TRAN, c’est la commission de l’industrie, de la recherche et de l’énergie (ITRE), en charge de ce dossier pour le Parlement, qui décidera si elle intègre à son rapport les recommandations de la commission TRAN.

 

C’est ensuite le projet d’avis TRAN sur le projet de règlement européen concernant les règles pour la surveillance des frontières maritimes extérieures de l’UE, dont la commission LIBE est en charge, qui sera soumis au vote. Nathalie Griesbeck a rédigé, en qualité de membre de la commission TRAN et au nom du Parlement européen, un avis sur ce rapport qui touche à des problématiques relatives aux transports. Elle y demande notamment un renforcement des échanges d’informations entre les États membres et une meilleure formation des gardes-frontières. Le vote de la commission TRAN donnera sa version finale à l’avis de Nathalie Griesbeck. La commission LIBE en charge de ce dossier pour le Parlement décidera ensuite d’inclure ces recommandations dans son rapport.

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