« Le lobbying français à Bruxelles » tel était le thème d’une rencontre organisée hier par l’Union Routière Française (URF) à Paris et au cours de laquelle Nathalie Griesbeck est venue faire part de son expérience à ces acteurs industriels français…. tout un programme au regard du tabou culturel qui existe en France sur ce sujet! (suite…)
Depuis de nombreuses années maintenant l’Europe est la première destination touristique au monde. Forte de ce constat et face à la concurrence de plus en plus rude avec les autres destinations mondiales, la Commission des Transports et du Tourisme au sein de laquelle siège Nathalie Griesbeck au Parlement européen, a adopté mardi 21 juin un rapport visant à conforter cette position. Pour ce faire le rapport envisage de nombreuses propositions innovantes et originales, qui permettront à l’Union européenne de maintenir son attractivité. (suite…)
Aujourd’hui (mardi 21 juin) la Commission des Transports et du Tourisme du Parlement européen, a adopté le rapport qui définit la politique de sécurité routière en Europe pour la période 2011-2020 pour lequel Nathalie Griesbeck était rapport shadow au nom de l’Alliance des Démocrates et des Libéraux pour l’Europe (ADLE). Alors que la sécurité routière avait progressé significativement ces dernières années en Europe, l’adoption de ce rapport intervient dans le contexte d’une nouvelle augmentation du nombre de tués et de blessés sur les routes. Chaque année, 35 000 personnes perdent la vie et des milliers d’autres sont blessées et gardent souvent des séquelles de leurs blessures. (suite…)
Les infractions graves à la réglementation européenne sur le temps de travail par les transporteurs routiers étant de plus en plus fréquentes au sein de l’Union Européenne, les disparités existantes entre les sanctions infligées dans chaque pays pour des infractions similaires étant de plus en plus frappantes, les députés européens ont adopté, mardi 18 mai, une résolution qui demande une plus grande cohérence dans ces domaines. Nathalie Griesbeck membre de la Commission Transport du Parlement Européen voit dans cette résolution « un grand pas vers une harmonisation des sanctions en Europe ».
« Aujourd’hui il existe de trop grandes disparités en Europe » regrette Nathalie Griesbeck. En effet, un conducteur qui dépasse de deux heures la durée légale du temps de conduite en Espagne est susceptible d’encourir une amende de 4600 Euros, alors que pour la même infraction la sanction sera de 400 Euros en Grèce. Il y avait donc urgence à adopter une résolution qui va permettre une harmonisation des législations au sein de l’Union Européenne. « Là encore et comme dans de nombreux domaines, ce n’est donc pas moins d’Europe mais plus d’Europe dont nous avons besoin », conclut Nathalie Griesbeck.
